- 4 mayo 2022
- Posted by: Euroveicoli
- Categoría: Senza categoria
El experto en iluminación y electrónica lanza al mercado estas nuevas luces de 24 V, especialmente para camiones y remolques. Con esta luz, HELLA ofrece un nuevo concepto modular.
La cortina de luz LED, patentada por HELLA, que genera la función de reflector trasero, puede personalizarse por primera vez con detalles gráficos como puntos, rayas y formas. “Esto atrae la atención hacia la luz trasera, resaltando los rasgos distintivos del fabricante en la carretera. Los perfiles luminosos exclusivos son cada vez más importantes para distinguirse de la competencia, y esto se está demostrando no sólo para los fabricantes de automóviles, sino también para los de camiones y remolques”, añade Georg Fink, director de ventas de remolques de HELLA.
Además, los fabricantes son libres de elegir el color de la carcasa del faro para que coincida con su propia marca. “La lente exterior está disponible en versión roja transparente o transparente, de modo que el diseño interior también puede apreciarse desde el exterior”, explica Fink. Como personalización adicional, los fabricantes pueden elegir entre una versión tradicional o dinámica del indicador de dirección.
Además de las posibilidades de personalización, HELLA ha seguido desarrollando la tecnología de cortinas de luz LED en sus propios centros. El resultado es un aspecto más homogéneo de la luz trasera, ya que no requiere ópticas separadas. Con una superficie de 144 centímetros cuadrados, la cortina de luz LED es al menos el doble de grande que los modelos anteriores. Como resultado, la luz trasera es siempre visible, incluso con poca luz o niebla, incluso desde una gran distancia.
Con una profundidad de sólo 55,5 mm, la luz trasera full-LED tiene unas características técnicas que la hacen ideal para el futuro. Gracias a las disposiciones en el cuerpo de la luz, los sensores ultrasónicos pueden instalarse en ambos lados para permitir la asistencia al estacionamiento. Además, el faro trasero integra el sistema de control de la luz intermitente lateral, el sistema de control de mal funcionamiento de los intermitentes y la simulación de carga diseñada para controlar las luces de freno y los intermitentes. Esto elimina la necesidad de unidades de control electrónico y cableado adicionales, reduciendo los costes de la aplicación.
Las dos lentes exteriores transparentes de color son de policarbonato resistente a los impactos y están adheridas al cuerpo de la luz. La luz tiene un grado de protección IP 6K9K, lo que la hace no sólo a prueba de polvo, sino también resistente al lavado con agua a alta presión. La luz cumple con la norma de automoción ISO 26262, y está disponible con o sin luz lateral de goma. Como interfaz estándar para el vehículo, tiene un conector central DIN de 7 pines y conectores AMP SUPERSEAL de 2 pines para las funciones de iluminación auxiliar.